SOTAVENTO - ALTURA - SEGURIDAD

Hoy por la mañana estuve hablando con un compañero de vuelo del campo de vuelo de Cerval. Me comentaba como hace un par de días se llevaron un buen susto, evitable completamente. Y no dejaré de pensar y aconsejar de volar alto, la altura es siempre seguridad.
El asunto es que un amigo se desplazó volando a un campo de vuelo en el norte, y el regreso, con viento del sur, lo realizó por la costa. El caso  es que cuando llegó volando sobre Bayona, se encontró rodeado de varias laderas de montañas, pillando el sotavento de ellas y tomar altura se le estaba volviendo muy complicado, no lo conseguía. Se puso en contacto con alguna gente del campo de vuelo, lo comunicó, algunos salieron en vuelo para ver si lo localizaban, y en un momento dado dejaron de tener contacto con él, sin contacto por radio.
Al piloto le costó salir de ese agujero con el viento y los sotaventos que complicaban la salida, pero al final lo consiguió.
Cuando regresó a pista, con un buen susto en el cuerpo y la radio sin funcionar, seguro que ese día tuvo una de las mejores lecciones en vuelo. La altura siempre es seguridad, siempre.
Estas cosillas que vas aprendiendo después de varios años volando, otro de los buenos consejos es hacer plan de vuelo. Y no estoy hablando de los planes de vuelo de los aeropuertos y esas cosas, pero sí se podía tener un impreso para cubrir simplemente en el momento en el que sales a volar, a donde te diriges, el tiempo que estimas de regreso y un contacto, para que siempre haya aviso de que alguien ha salido a volar, por lo que pueda pasar.
De igual forma, hace unos años Marlis y yo lo intentamos que se realizasen en los campos de vuelo, una ficha de incidentes para que se cubriese en el momento en el que a cualquier aviador le ocurriese cualquier cosa, porque la mayor parte de los incidentes pueden llegar a ser accidentes después. Y de esta forma un incidente repetido puede llegar a ser peligroso y se pueden tomar las medidas oportunas.
Pues eso, a volar con seguridad, porque el mejor piloto no es el que mas cafradas hace sino el que aún está volando con muchos años....
un besito para todos y a volarrrrr.... con seguridad.

Las fotos que añado al texto fueron de una noche, con viento muy fuerte, un grupo grande de ultraligeros en una concentración, y a la mañana siguiente sin haber puesto las piquetas ni nada para asegurarlos bien, pasó lo que nadie se esperaba. Pero podía pasar. Cosillas que pasan, lo mejor es prevenirlo.